波磨条件下地铁车轮瞬态滚动噪声特性研究

来源：机械工程学报杂志2018年第4期北京时间：

作者：周信, 赵鑫, 韩健, 何远鹏, 温泽峰, 金学松

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031

摘要：联合应用隐式-显式有限元及边界元方法，分析地铁线路中几种典型钢轨波磨对车轮声辐射的影响。采用Ansys/LS-dyna建立有钢轨波磨存在的三维轮轨瞬态滚动接触模型，获得波磨激励下的轮轨接触力。将该轮轨力输入到有限元/边界元振动声辐射模型，进行波磨激励下车轮声辐射分析。结果表明，该模型能够反映波磨对轮轨作用力非线性的影响；钢轨波磨增大了轮轨间作用力，波磨波长越短，波深越深，对轮轨力的影响越大。对于直型辐板车轮，当钢轨波长较长或波深较小时，车轮声辐射主要由径向模态振动声辐射贡献，当钢轨波长较短或波深较大时，车轮振动声辐射在波磨激励频率处贡献较大。

关键词：辐射声功率,钢轨波磨,轮轨力,轮轨噪声,三维瞬态滚动模型；

基金资助：国家科技支撑计划资助项目（2015BAG12B01-16）