舰船摇摆作用下滑动轴承-齿轮副系统动力学分析

来源：机械工程学报杂志2018年第17期北京时间：

作者：刘镇星, 刘占生, 于香宇, 庞学佳

单位：1. 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院 哈尔滨 150001;；2. 中国船舶重工集团公司第七零三研究所 哈尔滨 150078

摘要：在舰船摇摆作用下，利用拉格朗日方程建立滑动轴承-齿轮副系统动力学模型。模型中引入非线性油膜力，将齿面、齿背侧啮合力同时考虑。计算了不同输入转速、扭矩作用下齿轮轴静平衡位置，及船体纵横摇摆下齿轮副的振动响应。为研究齿轮副相对于摇心偏置位置的影响作用，计算了不同偏置位置下系统的位移、啮合力及油膜力变化情况，发现随着偏置距离的增加，齿轮的振动响应、轴承油膜力幅值明显增大，油膜力方向大范围波动。此外观察了较小齿侧间隙下摇摆引起的挤齿现象，发现挤齿现象可仅在一侧偏置方向上发生。从齿轮及轴承安全性角度，为舰船设计中齿轮箱布置位置提供理论参考。

关键词：齿轮动力学,齿轮箱布置位置,滑动轴承,舰船摇摆；