发动机活塞用ZL109铝合金表面等离子喷涂镍基合金涂层的耐磨性能

来源：机械工程材料杂志2022年第11期北京时间：

作者：杜伟, 韩冰源, 崔方方, 杭卫星, 丛孟启, 徐文文, 楚佳杰, 高祥涵, 吴海东

摘要：采用等离子喷涂技术在发动机活塞用ZL109铝合金表面制备Ni60CuMo合金涂层,研究了涂层的微观形貌、物相组成、显微硬度以及不同条件下的耐磨性能。结果表明:涂层由富铬区和富镍区交替重叠构成,与基体间的结合方式为机械结合;涂层的孔隙率为2.48%,平均显微硬度为792.91 HV,约为基体的6倍以上;随试验温度由25℃升高至450℃,涂层的摩擦因数和磨损质量损失均降低,450℃油润滑下涂层的平均摩擦因数为0.037,磨损质量损失为7.35 mg,仅为基体的1/4左右;随试验温度的升高,干摩擦下涂层的磨损机制由剥落失效转变为氧化磨损与黏着磨损,油润滑下由磨粒磨损转变为磨粒磨损和黏着磨损,最后转变为黏着磨损。

关键词：铝合金, 等离子喷涂, 镍基合金涂层, 显微硬度, 耐磨性能, 磨损机制