基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第1期北京时间：

作者：田琼，杨丽，罗婷

单位：北京航空航天大学经济管理学院，北京100191

摘要：本文在经典的环形城市模型上，基于马尔科夫链建立解析的路边停车寻位模型.分别从系统和驾驶者两个角度，对寻位竞争队列进行描述，依据其马尔科夫特性，推导出停车寻位距离概率密度函数，发现传统的二项分布假设不能反映寻位车辆间的竞争车位行为，揭示了寻位车辆间的竞争是已有理论低估了停车难的原因之一.在数理分析基础上，提出环形城市路边停车仿真模型及算法，仿真结果验证了理论模型的结论，并发现车位被连续占用也是低估停车难问题的另一个主要原因.研究结果有助于加深对路边停车行为的认识，为制定相关车辆停车政策提供依据.

关键词：城市交通,路边停车,马尔科夫链,寻位行为,环型城市

基金资助：国家自然科学基金（71071011，71271017，71471010）；国家973重大基础研究计划项目（2012CB725401）；中央基本科研业务费（YMF-2014-JGXY-002）.