基于闭排队网络的军用飞机多机种（型）出动架次率研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第1期北京时间：

作者：杨甫勤，齐二石，刘洪伟，朱明珠

单位：1. 天津大学管理与经济学部，天津300072；2. 军事交通学院军事物流系，天津300161

摘要：飞机多机种出动架次率是衡量飞机作战效能的重要指标，本文对空军场站军用飞机多机种（型）出动架次率进行了研究.通过对飞机出动回收过程的描述，基于排队理论建立多服务器多服务率的飞机多机种（型）出动回收网络模型，并采用扩展后的平均值分析对飞机出动能力进行了求解.通过解析计算，给出飞机多机种（型）出动架次率曲线，分析架次率与飞机数量之间的关系，并结合平均队长、利用率等系统性能指标，识别出制约飞机多机种（型）出动架次率提高的因素.最后通过蒙特卡洛仿真对构建的回收网络模型的计算结果进行验证.验证结果表明，飞机多机种（型）出动网络模型及其算法适合应用于实践中，并且有助于对空军场站飞机多机种（型）出动能力的研究.

关键词：系统工程,出动能力,排队网络,多机种,平均值分析

基金资助：军事后勤科研项目（12KZ3G1-010KC）