基于生长曲线的中国铁路网生命周期判定

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第1期北京时间：

作者：王宇，帅斌，李季涛

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031；2. 大连交通大学交通运输工程学院，辽宁，大连116028

摘要：运用生长曲线理论对中国铁路网演化（1949–2020 年）的生命周期进行判定，旨在得到铁路网在时空演化中的周期性变化和生长规律.根据调整拟合优度最大隶属原则，将中国铁路网演化曲线逐步融合划分成为4 个生命周期.选择四个典型的生长曲线模型，对每一个生命周期的曲线进行拟合识别，得到中国铁路网演化生命周期遵循Logistic 模型的生长规律和每个生命周期的生长曲线公式及参数.研究表明，中国铁路网演变遵循连续形生长曲线特征，分别为萌芽期（1949–1969 年），发展期（1970–1988 年），调整期（1989–1998 年）和繁荣期（1999–2020 年后），每一个生命周期都遵循着发生、成长到成熟的生长特征.目前中国铁路网处于第四生命周期中的成长期，周期结束时间约为2023 年，里程将达到12.537 万km.相关部门应当根据铁路网演化生命周期的生长规律，在不同生长阶段采取相应的发展策略，指导和促进中国铁路网顺利过渡到下一生命周期.

关键词：铁路运输,演化,生命周期,生长曲线,拟合优度

基金资助：国家自然科学基金（71173177）；铁道部科技计划重点项目( 2012X012-F)；辽宁省教育厅项目(L2012156).