城市道路交通拥堵状态时空相关性分析0

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：张婧, 任刚

单位：1. 东南大学城市智能交通江苏省重点实验室，南京210096；2. 现代城市交通技术江苏高校系统创新中心，南京210096

摘要：城市交通拥堵的形成和消散实际受多周期的交通流冲击波影响，产生来源非常复杂，建模也很困难.正因如此，有关拥堵时空扩散性的研究多停留在定性层面.基于直接采集交通数据可进行定量分析，但数据的细粒度特性使信号不够平稳，在多时间尺度上甚至表现出相反特征，缺乏有效的知识挖掘思路和方法.针对拥堵区域交通参数时空相关性问题，在皮尔逊相关性指标的基础上提出并采用了一种新的分析方法，它将道路实测速度轨迹分解为多时间尺度的趋势和细节分量.应用该方法提出的相关性指标和数据分段算法，对典型交通拥堵扩散算例进行了分析，借助相关性状态变化刻画了拥堵在时空中扩散的定量特征.

关键词：城市交通,时空相关性,相关性分析,交通拥堵,拥堵扩散

基金资助：高等学校博士学科点专项科研基金（20120092110043）.