交通事故下出行者非理性出行行为研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：龙雪琴，王建军，关宏志

单位：1. 长安大学公路学院，西安710064；2. 北京工业大学交通工程北京市重点实验室，北京100124

摘要：基于前景理论，研究交通事故下出行者路径选择行为规律.应用前景理论，考虑交通事故的发生概率，以出行者出行总花费时间作为出行效用，提出出行者路径选择的效用函数；然后通过分析出行者效用函数的分布规律，在出行效用连续随机分布的条件下，建立出行者感知效用模型.通过连续函数离散化方法构建出行者路径选择模型.通过一个算例，描述非理性条件下出行者选择行为，并分析交通事故的特征对效用值和选择结果的影响，说明感知效用为0 的参考点并不是路径实际效用分布的期望值，而是比期望值小.

关键词：交通工程,路径选择行为,前景理论,非理性,交通事故

基金资助：国家自然科学基金重点项目（51378036）.