城市轨道交通网络短时客流OD估计模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：姚向明，赵鹏，禹丹丹

单位：北京交通大学交通运输学院，北京100044

摘要：基于状态空间方法构建适用于城市轨道交通网络的短时客流OD(origindestination) 估计模型.利用自动售检票数据分析得到OD间乘客行程时间分布特征，构建基于行程时间分布的客流到达系数，以此建立OD流与车站进出站客流间相互关系，并以车站客流分离率为状态变量构建结构化OD矩阵估计状态空间模型.以北京市轨道交通为对象进行案例分析，结果表明，当估计时段长度为15 min 时，估计平均相对误差为 35.5%；为30 min 时，估计平均相对误差为20.4%；为60 min 时，估计平均相对误差为 16.3%.所构建模型能能有效解决城市轨道交通短时客流估计问题，具有一定的实用性.

关键词：交通工程,短时客流OD估计,状态空间模型,城市轨道交通,行程时间分布

基金资助：国家自然科学基金面上项目（51478036）