风险驾驶模拟情境下驾驶人风险感知研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：秦雅琴，张红强，熊坚，江良华

单位：1. 昆明理工大学，昆明650500；2. 空军95423部队，四川，西昌615013

摘要：分析风险驾驶情境中静态与动态结合过程的特征，给出风险驾驶情境风险度 (SRD)的定义.基于交通冲突分析技术及主观评价，提出风险驾驶SRD的量化评价方法.采用驾驶模拟实验研究，以六个典型的风险驾驶情境为研究对象，提取专家型被试的驾驶行为进行风险驾驶情境下的交通冲突分析，结合主观评价结果，得到驾驶人风险感知能力的识别基准.通过分析不同风险度情境下的驾驶行为差异，验证SRD 对驾驶行为的影响.本文的实验过程、方法及结论为我国驾驶人风险感知能力测试提供理论与实践参考.

关键词：公路运输,风险驾驶情境,情境风险度（SRD）,风险感知,交通冲突,驾驶模拟器

基金资助：国家自然科学基金项目（71361016, 71261012）；昆明理工大学人才培养基金（KKZ3201402020）.