考虑换乘时间影响的城市轨道交通路径选择行为研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：钱堃，陈垚，毛保华

单位：北京交通大学a. 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室； b. 中国综合交通研究中心，北京100044

摘要：研究乘客路径选择行为有助于掌握城市轨道交通网络客流分布规律.本文在分析城市轨道交通乘客路径选择行为影响因素的基础上，重点考虑换乘时间对乘客换乘费用感知的影响.实际调查表明，乘客感知的换乘走行时间与实际的换乘走行时间符合幂函数分布.本文将换乘走行时间惩罚系数设定为换乘走行时间的幂函数.在此基础上，本文构建了乘客出行广义费用模型，采用改进的深度优先算法搜索两点间的有效路径，并利用Logit 随机路径选择模型计算各有效路径的选择概率.最后，以北京市轨道交通网络的数据对提出的模型和算法进行验证，案例分析结果验证了本文提出的模型的合理性.

关键词：城市交通,城市轨道交通,换乘时间,广义费用,路径选择

基金资助：国家自然科学基金重点项目(71131001)；国家基础研究计划项目(2012CB725406)；交通运输部建设科技项目 (2013318221420).