一种基于方向模糊可视域的行人流疏散仿真研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：李世威，牛惠民

单位：兰州交通大学交通运输学院，兰州730070

摘要：通过定义行人方向模糊可视域，改进了层次域元胞自动机模型.模型中，行人目标位置选择行为受到距可选位置的相对距离、方向模糊可视域内的行人之间的排斥力和吸引力三种因素的共同作用.分别模拟单个出口和四个出口，行人服从均匀分布的疏散场景.仿真结果显示，该模型不依赖于各因素的影响系数，从而避免了影响系数量化过程的主观性和疏散系统的限制性；该模型能够有效地模拟阻塞聚集，双拖尾等宏观自组织现象；在疏散过程中，如果行人保持一个适中的视野半径，就能够有效地提高行人流疏散效率.该研究有助于相关行人流疏散策略和方案的制定.

关键词：系统工程,方向模糊可视域,元胞自动机,行人流疏散,视野半径,疏散效率

基金资助：教育部人文社会科学基金（12YJC630100）；甘肃省自然科学基金（1308RJYA042）