信号交叉口控制相位的流线动态优化组合方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：刘伟，肖文彬，王奥博

单位：重庆交通大学交通运输学院，重庆400074

摘要：在现有城市交叉口单点定时及感应信号控制方式中，相位交通流线不能动态组合，在交叉口各流向车辆到达波动较大的情况下，部分流向将产生绿灯损失.为了减少车流到达波动较大交叉口的通行时间损失，提出一种新的相位流线动态组合控制策略.通过引入交通流线相容性概念，将交通流线向量化并进行向量计算寻找相容交通流线.采用流线的逻辑运算确定可行相位组合，以相位绿灯损失最小为原则，得到周期最优控制相位流线组合.该方法能适应交叉口进口流线车辆到达随机波动较大的状态下，实时生成控制相位的流线组合，减少交叉口延误，提高通行效率.

关键词：交通工程,交叉口动态控制,交通流线相容性,流线动态组合,相位绿灯损失

基金资助：重庆市科委软科学重点项目（CSTC2011CX-RKXB0023）.