基于信用的拥挤收费方案介绍与评价—— FAIR 道路

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：范文博，朱炜

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031；2. 同济大学交通运输工程学院，上海201804

摘要：拥挤收费是缓解道路交通拥挤最有效的方案之一，但其公平性饱受争议，导致社会接受程度不高.近年来提出了一些基于信用的拥挤收费方案，通过向低收入出行者发放货币信用，来补贴收费道路对其通勤出行造成的负面影响.以FAIR道路为例，首先定性地介绍其基本概念与系统设计，与传统道路拥挤管理方案比较其优缺点.然后，通过出行者行为建模在算例道路上模拟FAIR 方案，定量地评价实施效果.结果显示，FAIR 道路能显著地缓解交通拥堵，但方案的一些具体设计（信用政策）值得决策者关注.在我国道路交通拥挤日益严重，传统拥挤收费遇到巨大阻力的今天，研究结果值得我国公路和城市道路管理者参考和借鉴.

关键词：城市交通,FAIR道路,方案评价,拥挤收费,信用政策,社会公平

基金资助：国家自然科学基金（71271176）.