基于演化博弈的高速路收费通道选择研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第2期北京时间：

作者：张弓亮，张成科，曹铭，肖继辉

单位：1. 广东工业大学管理学院，广州510520；2. 广东工业大学经济与贸易学院，广州510520； 3. 东莞市道路桥梁开发建设总公司，广东，东莞511700

摘要：收费广场拥堵严重影响了高速路的通行效率和安全畅通.为找到驾驶员路径选择博弈的稳定策略，以更好地诱导驾驶员合理选择收费通道，提高收费站通行效率，缓解高速路收费广场拥堵问题，本文以驾驶员为研究对象，运用演化博弈的方法，通过“鹰鸽博弈”模型分析，建立收益矩阵，得到在不同成本条件下的两个演化稳定策略，并借助 MATLAB软件和仿真演化的路径分析，验证了驾驶员在选择收费通道博弈中存在均衡点的分析结果.研究表明，存在混合策略是博弈的均衡点，诱导驾驶员的策略选择向均衡点靠近，能均衡各收费通道的车流量，有效减少收费广场的拥堵现象.

关键词：交通运输经济,收费通道选择,演化博弈,驾驶员选择,演化稳定策略

基金资助：国家自然基金（71171061）；广东省交通运输厅科技项目（502140002）.