考虑速度限制的连续交通网络设计问题

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第3期北京时间：

作者：孙飞，龙建成

单位：合肥工业大学交通运输工程学院，合肥230009

摘要：本文提出了一个考虑车速限制的双目标连续交通网络设计问题，旨在通过合理的路段拓展与限速策略提高网络交通运行效率和减少交通系统的环境污染.构建了一个双目标双层规划模型来描述提出的交通网络设计问题.其中，上层问题从交通管理者的角度出发，以系统总阻抗与总投资额之和最小及网络总的车辆尾气排放最小为目标，制定最优的网络设计方案和不同时段最优的限速方案；下层问题基于用户平衡准则，描述不同时段出行者的路径选择行为.设计了基于非支配排序的遗传算法对提出的双层规划模型进行求解，并采用数值算例验证了提出的模型与算法的有效性.

关键词：城市交通,交通网络设计问题,双层规划,车速限制,遗传算法

基金资助：外专千人计划项目（WQ20123400070）；国家自然科学基金项目（71271075，71431003）.