客运专线与既有线合理分工原则与优化模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第3期北京时间：

作者：曹尧谦，李夏苗，齐杉，胡晓萍

单位：中南大学交通运输工程学院，长沙410075

摘要：客运专线与平行既有线的合理分工及使用，对方便各类旅客出行和增加铁路运营效益有着直接的影响.本文综合分析了影响客运专线与既有线分工的社会因素和经济因素；基于福利经济学原理，论证了客运专线与既有线的合理分工应是一种帕累托的改进过程，合理方案应是实现帕累托最优状态.藉此，提出了兼顾效率与公平的合理分工基本原则.依据分工原则，运用定量优化理论建立了铁路运输收益和旅客收益最大化优化数学模型，并从优选思想与启发算法相结合的角度，提出相应的求解方法.

关键词：铁路运输,客运专线,既有线,分工原则,分工方案,优化模型

基金资助：国家自然科学基金（U1334207, 71071165）.