城市家庭日常活动—出行交互制约机制研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第3期北京时间：

作者：何保红，刘阳，高良鹏，徐伟

单位：1. 昆明理工大学交通工程学院，昆明650500；2. 东南大学交通学院，南京210096）

摘要：家庭内部的交互制约机制是解读个体活动—出行决策行为的重要视角.本文关注城市家庭多个成员间活动出行的互动关系，引入时间地理学制约观，认为家庭活动决策是“多人、多活动”交互制约下的决策行为，提出个人“活动制约度”和家庭“活动制约位”概念来描述家庭活动决策，并基于出行日志构建结构方程模型，侧重分析家庭成员间活动出行互动机理.结果表明，成员间的交互制约不仅影响个体活动出行选择，还会在个体之间相互传递并扩散到家庭活动模式上.家庭内部通过替代、互助等协作形式动态地平衡成员间的制约程度，最终确定出总体制约度最小的家庭活动出行模式.

关键词：城市交通,活动制约度,时间地理学,家庭活动,交互机制,交通需求管理

基金资助：国家自然科学基金项目资助（51068013）