打车软件使用率对出租车社会福利的影响

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第3期北京时间：

作者：曹祎，陶竑宇，罗霞

单位：西南交通大学a. 交通运输与物流学院；b.土木工程学院，成都610031

摘要：出租车行业的社会福利主要由出租车剩余价值与乘客剩余价值构成，为了量化打车软件这一新型电召服务模式对社会福利的影响，本文采用柯布—道格拉斯函数为出租车实载里程表达形式，得到出租车出行需求函数，然后考虑打车软件使用率对空驶里程的影响，最终构建出租车与乘客的剩余价值模型.通过成都某区域实例数据得出，当打车软件的使用率从0变化到100%，出租车剩余价值增加23%，乘客剩余价值减小6.4%，社会总福利减小3%.计算结果表明，该模型具有可行性与有效性，可为行业规划与管理中对打车软件这类新型服务模式提供引导方式，对出租车的价格调整等提供决策依据.

关键词：交通工程,打车软件,社会福利,搜索行为,空驶里程

基金资助：中央高校基本科研业务费专项资金（SWJTUA0920502051307-03）；四川省科技支撑计划项目资助(2011FZ0050).