信号交叉口行人环境绩效测评与改善策略优选

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第4期北京时间：

作者：李豹，朱顺应，金智英，王红，陈鹏

单位：武汉理工大学交通学院，武汉430063

摘要：为克服信号交叉口行人环境绩效改善研究多集中于某一特性方面的局限，本文借助满意度理论，提出基于步行者过街心理感知的主观绩效测评与改善策略优选方法. 利用美国顾客满意度（ACS）理论，结合信号交叉口行人过街特性设计问卷指标体系，构建满意度影响因素间的结构方程式模型（SEM），确定各交互影响因素对满意度的重要性, 利用行人满意度指数（PSI）测评绩效.最后结合重要性程度与绩效水平建立重要性—绩效分析（IPA）矩阵，对提高武汉市信号交叉口步行环境绩效进行改善策略优选，并提出改善建议.

关键词：城市交通,信号交叉口,行人环境,绩效测评,改善策略优选

基金资助：国家自然科学基金项目（51208400）.