基于Nested Logit 模型的铁路旅客客运产品选择研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第4期北京时间：

作者：王文宪，陈钉钧，吕红霞，江峰

单位：西南交通大学a. 交通运输与物流学院；b. 全国铁路列车运行图编制研发培训中心，成都610031

摘要：通过成都—武汉既有线出行旅客的问卷调查，以及样本数据的归纳分析，对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论，以乘车方式与客运产品作为选择肢，旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量，构建了乘车方式位于上层、客运产品位于下层的Nested Logit 模型.模型的上下层参数标定结果表明，旅客的收入状况、出行目的、出行距离、列车票价及运行时间对其乘车方案选择具有显著影响，旅客的年龄、出行费用来源、收入状况、出行距离，以及列车票价、运行时间对其客运产品选择具有显著影响.模型能较为准确地反映铁路客运产品的实际需求，从而为其合理设计与调整提供理论依据.

关键词：铁路运输,效用变量,乘车方式,客运产品,NestedLogit模型

基金资助：国家自然科学基金（61273242，61403317）；四川省科技厅软科学计划项目（2015ZR0141）；中国铁路总公司科技研究计划项目（2013X006-A，2013X014-G，2013X010-A，2014X004-D）；中央高校基本科研业务费青年百人计划项目（2682014BR026）.