居住区泊位对外共享能力评估模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第4期北京时间：

作者：段满珍，杨兆升，张林，于德新

单位：1. 吉林大学交通学院，长春130022；2. 华北理工大学建筑工程学院，河北唐山063009

摘要：从停车资源共享理念出发，研究居住区泊位对外共享服务能力评估模型.首先分析了实施停车泊位共享的基本条件，然后分析了居住区的泊位空闲特性，在此基础上构建了停车泊位共享服务能力评估模型，并应用统计学方法对模型参数的取值、分布规律进行了拟合分析.统计结果表明，相邻两车进出泊位平均用时为62.6 s.数据拟合结果表明，居住区泊位空闲时间服从负指数分布，共享车辆停放时间服从Gamma分布.为保证模型实用性，给出了泊位状态参数.Gamma分布形状参数、标度参数的参考数据.算例估算结果表明：居住区停车泊位共享能够为毗邻建筑提供相当于居住区泊位55%左右的停车泊位资源.

关键词：城市交通,评估模型,数学建模,泊位共享,居住区停车,共享停车

基金资助：国家科技支撑计划项目(2014BAG03B03)；国家自然科学基金项目(51378171).