基于公交IC 卡数据的上车站点推算研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第4期北京时间：

作者：马晓磊，刘从从，刘剑锋，陈锋, 于海洋

单位：1. 北京航空航天大学车路协同与安全控制北京市重点实验室，北京100091；2. 北京城建集团有限责任公司，北京 100037；3. 北京交通发展研究中心，北京100073

摘要：为了分析城市公交乘客的出行特征，本文利用公交IC 卡及GPS数据对公交IC 卡乘客上车站点推算进行研究.针对安装车载GPS设备的车辆，运用GPS数据与IC 卡数据融合算法进行推算；对于无车载GPS设备的情况，为适应一票制IC 卡数据挖掘，对贝叶斯决策树算法进行改进，允许节点跳跃，推算上车站点，并且利用Markov 链特性降低算法的运算复杂度.同时，本文以北京公交数据为例，对提出的两种方法进行验证.结果表明，利用本文提出的方法推算上车站点，3 站之内误差的准确率达到90%以上，算法在兼顾算法精度的同时合理地控制了运算复杂度，可以实际运用于城市公交系统.

关键词：城市交通,公共交通,上车站点推算,贝叶斯决策树算法,IC卡数据,GPS数据

基金资助：国家自然科学基金(51408019, 51308021)；北京市科技新星计划项目(z151100000315048).