分布式MAS 在飞行冲突解脱中的应用研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第5期北京时间：

作者：周建，Ahmed RAHMANI，刘昕，王莉莉

单位：1. 中国民航大学空中交通管理学院，天津300300; 2. 里尔中央理工学院自动化、信息技术工程和信号实验室，里尔59650，法国

摘要：在自由飞行的环境下，为解决飞行冲突探测与解脱（conflict detection and resolution，CDR）问题，提出一种基于高度层、航向和速度调配的综合解脱方法，并将多 agent 系统(multi-agent system, MAS) 的分布式技术与启发式算法相结合，进行问题求解. 首先设计了分布式MAS框架结构，然后建立了飞行冲突探测模型，高度层调配模型及航向、速度调配模型，最后，综合运用了基于合同网协议的分布式算法和自适应遗传算法进行问题求解.仿真实验表明，所设计的MAS框架是可行的，同时分布式算法和自适应遗传算法的综合应用能很快找到基于高度层、航向和速度分配的近似最优解，为CDR问题提供了新的解决思路.

关键词：航空运输,冲突解脱,合同网协议,多agent系统,空中交通管理

基金资助：国家自然科学基金资助(U1333116)；国家空管科研课题(GKG201405002)；中央高校基本科研业务费中国民航大学专项基金资助(ZXH2013D013).