铁路空车调配的多时点优化模型研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第5期北京时间：

作者：王波，荣朝和，黎浩东，王保华

单位：1. 北京交通大学经济管理学院，北京100044；2. 广铁集团惠州车务段，广东516023；3. IBM中国研究院，北京100193

摘要：空车调配优化直接影响铁路运用车辆使用效率和市场需求满足的程度.从实时性优化调整角度，通过定义配空弧与装运弧，确立了配空和装运之间的映射关系，从而形成空车调配服务时空网络.在此基础上，综合考虑决策阶段内收益、成本、服务能力等因素，以空车调配收益最大为目标，构建空车调配的多时点优化模型.最后以粤东地区空车调配为案例，对所构建模型进行验证.案例结果表明，所提出的空车调配时空网络构建方法，有助于综合考虑收益、成本和点线能力等因素，以及降低问题的难度，可为空车调整策略提供新的思路.

关键词：铁路运输,空车调配,服务时空网络,多时点,列车开行

基金资助：国家自然科学基金项目（41171113）