绿波协调信号交叉口群的延误计算方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第5期北京时间：

作者：胡兴华，朱晓宁，隆冰

单位：北京交通大学交通运输学院，北京100044

摘要：在绿波协调控制交叉口群中，绿波段前沿交叉口对于交通流具有整流特性.针对单一交叉口延误计算方法对交叉口群整流特性考虑不足的问题，基于车流运行时间偏移呈正态分布的假设，采用非集计方法分别提出了绿波带内、绿波带间和右转车流的延误计算模型.分析了交叉口群对车流的整流作用，以最小二乘拟合法为基础，提出了交叉口进口道车辆到达函数拟合方法.分别考虑交叉口群绿波带内和绿波带间的车流运行时间偏移，以单车延误期望累积建立了交叉口进口道车流延误计算模型.利用交叉口车流数据验证了该方法的实用性和有效性.

关键词：交通工程,信号交叉口,延误模型,整流特性,绿波协调

基金资助：国家自然科学基金重大项目（71390332）；国家自然科学基金项目（60870014）；高等学校博士学科点专项科研基金（20130009110001）