多部门协同的内河失控船应急处置决策方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第5期北京时间：

作者：吴兵，严新平，汪洋，魏晓阳

单位：武汉理工大学智能交通系统研究中心，国家水运安全工程技术研究中心，武汉430063

摘要：提出了一种基于模糊推理和决策偏好的群决策方法，以实现内河失控船的安全和有效的应急处置.首先，通过历史统计数据和文献综述，获取了不同影响因素下的失控船应急处置方案，确定了处置方案的决策准则；其次，利用模糊推理的方法对影响因素进行了模糊化，建立了模糊推理规则库和模糊推理机，通过去模糊化获取了不同决策方案下的决策准则值；再次，考虑到多部门协同的决策者的不同偏好信息格式，本文提出了一种基于一致性分析的线性规划模型，用于整合区间效用值、直觉模糊数和区间乘法偏好关系等决策偏好格式，从而获取不同决策准则的权重并得到最优决策方案.最后，应用典型案例进行了验证.结果表明，该方法能够很好地实现内河失控船的应急处置.

关键词：水路运输,群决策,模糊推理,失控船,偏好决策

基金资助：国家科技支撑计划（2015BAG20B05）；高等学校博士学科点专项科研基金(20130143120014).