“空巴联运”需求预测模型与实证分析：以湖北地区为例

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第6期北京时间：

作者：周娟，李志纯

单位：华中科技大学管理学院，武汉430074

摘要：以非集计离散选择模型理论为依据，建立基于Logit 的城际旅客交通方式选择 行为模型.根据武汉周边4 个城市（孝感、随州、襄阳和十堰）经武汉到上海的旅客出行方 式意向选择（Stated Preference，SP）调查数据，研究了影响旅客选择“空巴联运”（即航空与 巴士接驳）方式的重要因素，并对影响因素进行灵敏度分析，估计3 种交通方式（“空巴联 运”、动车—高铁、大巴—高铁）的客流分担率.基于调查数据，对模型参数进行了标定.结 果表明，城市内出行时间（程前程后出行时间）和总出行货币费用对旅客出行方式选择影 响显著.

关键词：综合交通运输,方式分担,Logit模型,空巴联运,SP调查

基金资助：国家自然科学基金优秀青年基金项目（71222107）