北京市信号交叉口行人过街忍耐时间研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第6期北京时间：

作者：张智勇，郝晓云，王东，王达

单位：北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室，北京100124

摘要：为了保障信号交叉口机动车的通行效率，多数行人过街环境遭到破坏，“中国 式过马路”应运而生.通过对北京市信号交叉口行人过街忍耐时间的研究，在保障行人过 街安全的情况下对提高交叉口运行效率，推进“公平优先，保障效率”战略的实施，促进城 市交通系统高效运转具有重要的意义.本文结合当前北京市交通的特点，以红灯期间到达 信号交叉口人行横道等待区处违章过街的行人为研究对象，运用视频调查和人工调查相 结合的方法，采集了9 554 个行人过街忍耐时间样本.建立了信号交叉口行人过街忍耐时 间的韦布尔参数分布模型.结果表明，信号交叉口行人过街忍耐时间与环境因素、行人特 性、出行时间、交通状况，以及道路环境等影响因素有关.

关键词：城市交通,忍耐时间,参数分布模型,行人过街,信号交叉口