一种高动态交通场景下的协作接入协议

来源：交通运输系统工程与信息杂志2015年第6期北京时间：

作者：张延康，张蓓蓓，张海洋

单位：1. 中国石化胜利石油管理局胜利发电厂，山东东营257087； 2. 西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室，西安710071

摘要：车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network, VANET)能够提高人们出行的安 全性和舒适性，成为学术界和工业界的研究热点.然而由于NET特殊的应用场景，如拓扑 高动态、节点高密度、信道质量的不稳定等特性，导致网络中数据的可靠性难以得到保证. 我们在传统自组织网络的研究成果基础上，提出了基于TDMA (Time Division Multiple Access)的分布式协作MAC (Media Access Control)协议，称之为C-T-MAC(Cooperative TDMA MAC).C-T-MAC算法引入了协作通信的概念.源节点与目的节点传输失败后，选 定的协作节点选择网络中一个空闲的时隙向目的节点转发数据，完成协作通信过程.仿真 结果表明，C-T-MAC算法提高了网络的吞吐量和数据传输的可靠性.

关键词：交通工程,协作通信,时分多址,媒体访问控制,车辆自组织网络

基金资助：国家自然科学基金（61271176）.