碳排放权交易下的班轮船队配置优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：朱墨，真虹，甘爱平

单位：上海海事大学a. 交通运输学院；b. 国际航运研究中心；c. 经济管理学院，上海203106

摘要：针对集装箱班轮运输企业建立考虑碳排放权交易机制的船队配置优化模型， 以期实现船队营运成本最小化.采用几何布朗运动描述欧洲碳排放权交易价格的波动路 径，以使决策根据变化的碳交易价格做出.收集班轮业营运数据设计案例，验证了模型能 够应用于实例分析.算例结果显示，即使在近期较低的欧洲碳交易价格水平下，在集装箱 班轮行业中实施碳交易机制仍能取得明显的减排效果，但企业也需付出一定的费用；针 对燃油价格做敏感性分析得出，随着燃油价格的上升，碳交易机制对促进减排的效果也 越加显著.

关键词：水路运输,船队配置,优化,碳排放权交易,碳排放

基金资助：加拿大自然科学与工程研究理事会发现项目/Discovery Grant from the Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada under Research Grant(386474-2012)；国家社会科学基金资助项目/National Social Science Foundation of China（11BJY11）；2013年上海海事大学研究生创新项目/The Graduate Student&rsquo