基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：程龙，陈学武，杨硕

单位：1. 东南大学江苏省城市智能交通重点实验室，南京210096；2. 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心，南京210096

摘要：为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为，揭示个体社会经济属性、活动 属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响，基于抚顺市居民一日出行调查数 据，采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模 型分析影响态度变量的外在因素，结果表明性别、驾照拥有情况和年龄对态度变量的构 成影响较大.然后，分别建立含潜变量和不含潜变量的多项Logit 模型，发现含潜变量的选 择模型更能解释出行行为，社会经济属性、活动属性和态度变量对低收入通勤者出行方 式选择影响存在一定差异.

关键词：交通工程,出行方式选择,态度&mdash,行为,低收入通勤者,多指标多原因模型,多项Logit模型

基金资助：国家自然科学基金项目/National Natural Science Foundation of China（51178109）；国家重点基础研究发展计划项 目/State Key Development Program of Basic Research of China（2012CB725402.