弹性需求下路段行程时间波动的收敛性

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：刘利娟，张宁

单位：1. 北京航空航天大学经济管理学院，北京100191；2. 国家物资储备局物资储备研究所，北京100037

摘要：分析了弹性需求下路段行程时间的波动随道路长度延伸的收敛性.采用 MITSIM仿真路段上车辆的行驶过程，根据仿真数据计算车辆通过该路段的预期行程时 间，路段入口处的交通需求由需求函数及预期行程时间确定.通过记录所有车辆驶入、驶 出该路段的时刻获取车辆的实际行程时间.用行程时间标准差系数来衡量行程时间波动 性.数值算例对不同潜在交通需求的情况进行分析.结果表明，对任意确定的潜在需求，在 弹性需求的作用下，路段行程时间的波动性都将随着路段长度的延长而趋向收敛，随着 潜在交通需求的增加收敛速度减小，弹性系数的增加则促进行程时间波动的收敛.

关键词：公路运输,收敛性,MITSIM,路段行程时间,弹性需求

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China (70971003).