有限理性下个体出发时间选择行为研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：栾琨，傅忠宁，隽志才

单位：1. 淮阴工学院管理工程学院，江苏淮安223003；2. 上海交通大学安泰经济与管理学院，上海200052

摘要：个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制，在出行决策过程中很难做到完 全理性.本文以出发时间选择为例，在有限理性行为假设基础上，引入空间知识获取、学习 及认知更新和方案搜索等关键行为要素，构建有限理性下的出行决策过程理论框架.融合 RP和SP 调查方法，设计出发时间选择行为意向调查方案.研究个体知识的表达方式，应 用贝叶斯学习理论完成认知更新.定义搜索成本和收益函数，利用调查数据分别提取基于 PART 和RIPPER 算法的出发时间启发式搜索规则和决策规则.结果表明，有限理性下个 体出发时间选择行为存在感知阈值，而并非寻求全局最优解.

关键词：系统工程,有限理性,PART算法,RIPPER算法,出发时间选择,出行决策

基金资助：国家自然科学青年基金项目/National Natural Youth Science of China (71403096)；江苏省教育厅高校哲学社会科学 基金项目/Jiangsu Education Department University Philosophy and Social Science Fund Program（2013SJD630005）；住房和城乡 建设部科学技术计划项目/Department of Housing and Urban-rural Development