基于社会力的信号交叉口施工区交通流建模

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：邱小平，孙若晓，马丽娜，杨达

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031；2. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程 实验室，成都610031；3. 综合运输四川省重点实验室，成都610031)

摘要：由于施工区的存在，城市道路信号交叉口通行能力下降，车流运行混乱.本文为 了从微观层面研究信号交叉口施工区交通流运行特性，以初始社会力模型为基础，首次提 出一种新的适用于交叉口交通流的社会力模型；通过对影响岛式施工区通行能力的因素 进行分析，设计出一套数据采集方案；利用实测数据并结合遗传算法对提出的模型进行标 定，使用统计学指标对标定结果展开评价.结果表明，提出的新模型仿真得到的交通量与 实测值平均绝对相对误差仅为0.028，能为信号交叉口施工区交通流模拟提供参考.

关键词：交通工程,交通流建模,仿真,施工区,社会力模型,遗传算法标定

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China (51408509, 51278429)；四川省科技厅项目/ Foundation of Science and Technology Department of Sichuan Province (2013GZX0167, 2014ZR0091)；成都市科技局软科学项 目/ Soft Science Foundation of Science and Technology Departm