基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第1期北京时间：

作者：龙雪琴，王建军，周备

单位：长安大学公路学院，西安 710064

摘要：为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程，本文采用决策场理论，研究 了多属性条件下，机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模 型，构建了出行者动态决策行为场景和框架，以历史出行时间、预测出行时间和两者综合 值作为出行者决策的路径属性，并根据属性与实际出行时间的差值为依据，提出了出行 者注意力权重矩阵计算方法.通过算例分析发现，自由流出行时间对出行者决策影响较 大，出行者对路径属性的依赖性非常强，决策过程中存在路径偏好反转的现象，表明出行 者动态决策过程是随时间不断变化的，路径选择是时间累计的结果.

关键词：交通工程,动态决策,决策场理论,路径选择,多属性,偏好反转

基金资助：中央高校基本科研业务费专项资金资助计划/Fundamental Research Funds for the Central Universities (310821151008，310821151009，310821153402).