考虑信效度的地铁车站通道服务水平研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第2期北京时间：

作者：杨亦慧，李海鹰，蒋熙，郑勋，许心越，张庆瑜

单位：北京交通大学a. 轨道交通控制与安全国家重点实验室；b. 交通运输学院，北京100044

摘要：为了给乘客提供人性化的服务，本文利用乘客感知—反应的方法研究了地铁 车站通道服务水平标准及其划分方法.利用问卷调查和重要度指数法确定了评价指标(乘客平均占用空间)和最小样本量(200).通过图片分组检验确保了服务水平感知问卷各题项 图片的覆盖面.通过专家评估和文献参考确保了问卷的内容效度，通过问卷调查过程的把 握和数据逻辑判断确保了问卷的信度，通过验证性因子分析检验了问卷的结构效度，利用有效数据形成了A-E级标准.结果显示，本文标准均低于TCQSM的A-E级，但DE级间 阈值略高于TCQSM的EF级间阈值；分性别对比时，男性乘客的A和B级标准高于女性， 而C和D级标准基本相同.经分析该标准较为合理，用此方法可以确定其它设备设施的服务水平.

关键词：城市交通,服务水平阈值划分,验证性因子分析,乘客感知,信效度检验,重要度指数法

基金资助：国家科技支撑计划/ Major State Basic Research and Development Program of China (2011BAG01B01)；国家重点实验室自主课题/ State Key Lab of Rail Traffic Control and Safety, China (RCS2015ZZ002)；北京市自然基金/ Natural Science Foundation of Beijing (9164033).