考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第2期北京时间：

作者：申翔浩，冯树民

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150090

摘要：正确并充分了解城市居民购车意愿，对于引导合理的私人小汽车需求，继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据，将购车意愿分为3 个等级.考虑从众心理因素，运用多元Logistic 回归分析方法，分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明，总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响，年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著；通过对比有无小汽车限购政策城市，发现限 购政策的实施会刺激24-45 周岁年龄段2 年内购车意愿，指出相比强制性措施，应倡导引 导型策略，即通过发展公共交通来抑制购车意愿.

关键词：城市交通,购车意愿,多元Logistic回归,从众心理,限购政策

基金资助：国家高技术研究发展计划863计划项目/National High Technology Research and Development Program (the 863 Program) of China（2014AA110304）