基于综合评价指标的公交线路时间控制点优选方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第2期北京时间：

作者：别一鸣，程绍武，黄晓雷

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150090

摘要：为了合理设置公交线路的时间控制点，本文首先提出了设置时间控制点应遵 循的3 个原则，分别为站点流量较大、公交车辆运行时间差异较小、两个控制点不宜相邻； 之后考虑站点服务乘客数量、公交车辆行程时间差异、站点分布均匀性等因素构建服务 状态指标、站点分散度指标对3 个原则进行量化；基于熵权法确定两个指标的权重系数， 建立了综合评价指标计算方法，以及基于该指标的时间控制点选择流程.最后以哈尔滨市 63路公交线路为例对所建立的方法进行具体阐述.

关键词：城市交通,公交调度,时间控制点,服务状态,站点分散度,综合评价

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（61304198）；中国博士后科学基金/China Postdoctoral Science Foundation（2014T70351，2013M530159）