考虑手机召车软件的城市出租车网络均衡研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第2期北京时间：

作者：曹祎，罗霞

单位：西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031

摘要：为了衡量手机召车软件对出租车市场的影响，本文研究了私家车、常规公交、 出租车相互作用的城市路网中出租车的网络均衡问题.将出租车分为使用手机召车软件 的网约车及不使用手机召车软件的巡游车，分析这两种模式在乘客等待时间与空驶出租 车选择概率差异的基础上，量化各交通方式的出行费用.在Wardrop 均衡情况下采用等价 的变分不等式来描述组合网络均衡模型，设计了相应的启发式算法.算例结果表明，手机 召车软件能有效刺激出租车乘客需求，但随着出租车规模增大，网约车所占比例降低并 趋于稳定，其时间空驶率略低于巡游式出租车，手机召车软件对出租车市场的边际效益 递减.

关键词：交通工程,出租车网络,手机召车软件,乘客等待时间,空驶出租车

基金资助：中央高校基本科研业务费专项资金/The Fundamental Research Funds for the Central Universities（SWJTUA0920502 051307-03）.