区域交通运输业碳排放效率影响因素研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第2期北京时间：

作者：卢建锋，傅惠，王小霞

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031；2. 广东工业大学a. 土木与交通工程学院; b. 机电工程学院，广州510016

摘要：交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门，在发展交通运输业的同时 应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率，建立了交通运输碳排放效率 影响因素解模型，其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证 分析，研究结果表明，技术进步因素是影响交通运输碳排放效率增长的主要原因，结构 调整因素抑制了交通运输碳排放效率的增加.各种运输方式中，公路运输促进了总碳排 放效率的增加，铁路运输促进了总碳排放效率的降低，其他运输方式对总碳排放效率的 影响相对较小.

关键词：综合交通运输,碳排放效率,因素分解模型,运输结构调整

基金资助：国家自然科学基金项目/National Natural Science Foundation of China（61573110）.