暴雨对快速路速度—密度关系影响的实证分析
来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第3期北京时间：
作者：孙洪运，杨金顺，吴兵
单位：1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2. 青岛理工大学汽车与交通学院，山东青岛266555
摘要：研究了暴雨对不同车道数的城市快速路交通运行的影响.首先估算了暴雨下自由流车速、通行能力等关键参数下降幅度；然后利用最小二乘法标定了6 种连续型速度—密度模型，最后评价了模型估计关键参数能力和预测车速能力.研究表明：暴雨下路段的自由流车速和通行能力下降幅度、模型估计关键参数能力和预测车速能力都随车道数不同而不同.因此有必要区分暴雨对不同车道数快速路路段的影响.
关键词：交通工程,速度-密度模型,最小二乘法,车道数,自由流车速,通行能力
