基于惩罚因子的层级式航线网络鲁棒性分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第3期北京时间：

作者：彭挺，张亚平，程绍武

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150090

摘要：为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能，考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点)，引入惩罚因子的概念，采用平均最短距离表征网络的连通效率，并根据该指标的变化规律评价网络的鲁棒性能.将CAN划分为干线网络和支线网络，系统分析不同层级网络的连接边(或节点)失效时航线网络鲁棒性能的差异.研究表明：在连接边失效条件下，CAN对于干线网络连接边的删除更具鲁棒性，而在节点失效条件下，其对于支线网络节点的删除具有较好的鲁棒性.相比于连接边失效，CAN在节点失效条件下更脆弱.

关键词：航空运输,鲁棒性,模拟分析,航线网络,层级结构,惩罚因子

基金资助：国家自然基金民航联合研究基金/Joint Funds of the National Natural Science Foundation of China (61179069,U1233124).