不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第3期北京时间：

作者：陈义友，张锦，曾倩

单位：西南交通大学交通运输与物流学院，成都610031

摘要：为刻画顾客和企业在选择自提服务和送货上门服务的差异性，研究了不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题.将自提点和送货上门模拟成M/M/1/1和M/D/1排队系统，从顾客期望效用和企业期望利润最大化角度出发，分别构建了有限理性顾客和完全理性企业的配送服务选择均衡模型.基于博弈论，分别证明了最后一公里配送服务系统存在Logit 均衡和Wardrop 均衡，且均衡唯一.数值试验验证了模型的正确性，揭示顾客和企业在配送服务选择上存在较大差距，且运费和顾客有限理性程度是影响均衡、顾客效用及企业利润的重要因素.

关键词：物流工程,最后一公里配送服务选择,不同主体,Logit均衡,Wardrop均衡,排队

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（41501123）.