基于乘客交通特性和交叉熵的机位预分配研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：王永亮，王春凤

单位：1. 中国民航科学技术研究院，北京100028；2. 中国民用航空局清算中心，北京100029

摘要：引入乘客交通特性和运用简单高效的交叉熵算法研究机位预分配问题.从提升乘客满意度的角度出发，以考虑乘客交通特性的乘客走行时间最短为优化目标，构建了机位预分配优化模型，设计了具有针对性的交叉熵算法.算例应用表明，与其他文献研究结果相比，机位5 预分配航班数量增至3 班，非中转乘客、中转乘客、所有乘客走行时间分别减少5%、19%、12%，交叉熵算法迭代10 次后快速收敛；考虑乘客交通特性的机位预分配优化模型和设计的交叉熵算法是可行有效的.

关键词：航空运输,乘客交通特性,交叉熵,机位预分配