基于消除交叉冲突的疏散网络优化模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：赵星，冯照雁，张小丽，李红伟

单位：河海大学土木与交通学院，南京210098

摘要：针对疏散过程中交叉口易造成延误的问题，构建了基于消除交叉冲突的疏散网络优化双层模型，上层以总疏散时间最短为目标，对各车道转向进行最优设置，下层基于随机用户平衡原理进行路径选择，并运用遗传算法与逐次平均算法结合对该模型进行求解，最终实现疏散交通组织与路径规划的集成优化.本文基于简单实验对模型的收敛性与有效性进行校验，实验表明，运用本文所提出的模型能够有效求解消除交叉冲突下的疏散网络优化问题，且算法的收敛速度较快；基于实际案例证明，本文提出的疏散网络优化模型能通过对交叉口处部分转向的禁行，消除交叉冲突，避免其余转向交通流的中断， 从而提高疏散效率.

关键词：城市交通,应急疏散,网络优化模型,消除交叉冲突,路径选择,遗传算法

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（51408190，71501061）.