基于红外图像和普通图像对比的 高速公路可视度分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：杜豫川，张晓明，刘成龙，刘翔

单位：1. 上海同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804; 2. 江西赣粤高速公路股份有限公司，南昌330029

摘要：高速公路可视距离的实时检测对于低能见度预警保证行车安全具有重要意 义，本文旨在建立一种专门应用于高速公路的可视距离检测模型.由此提出可视度概念， 并创新性地通过普通图像和红外图像的像素点的比值来反映实际可视距离，进一步建立 可视度推算模型.同时为减小温度对红外图像影响，提出并推导了温度修正系数；为减小 仪器成像质量差异引入了相机修正系数，有效提高了模型的计算精度.根据离摄像机位置 不同距离范围内像素点的累计百分比，建立可视度查阅表.现场试验结果表明：本文提出 的可视度分析模型预测结果相对误差小于11%，该可视度模型能够在低能见度环境下准 确判断可视距离，可以有效提高高速公路驾驶安全.

关键词：交通工程,可视度,图像对比,高速公路,低能见度,红外图像

基金资助：上海市科学技术委员会研究资助/ Shanghai Science and Technology Committee（14DZ1207204）.