弹性系数法在城际高铁建设可行性中的应用

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：吴江，贾元华

单位：北京交通大学交通运输学院，北京100044

摘要：高速铁路为人们提供了一种高效的运输方式.本文借鉴弹性系数法的相关理 论，首先运用广义费用函数测算样本中高铁开通前后两地区综合客运成本的变化，结合 两地区高铁开通前后客运量的变化得到了运输成本弹性系数，用于衡量两地区对于高铁 开通的迫切性程度，从而在另一个层面衡量高铁建设的可行性.然后根据运输经济学及新 经济地理学的相关理论，从人口、距离、人均GDP差异、平均人均GDP和产业结构相似度 5 个维度对样本的运输成本弹性系数进行建模，运用神经网络的方法来拟合其对运输成 本弹性系数的影响情况，并以此为依据来测算北京市和张家口市对即将开通的京张高铁 的迫切性程度.

关键词：交通运输经济,可行性研究,弹性系数法,高铁建设,神经网络

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China (U0970116).