自行车微观行为研究综述

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：梁肖，戎亚萍，赵欣苗，刘爽

单位：北京交通大学a. 城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室；b. 交通运输学院，北京100044

摘要：随着城市自行车数量的不断增加，对自行车微观行为进行分析和建模，对于研 究城市混合交通具有重要作用.本文对现有的自行车微观行为研究进行了回顾和总结，将 自行车微观行为分为操作层和选择层两个层次.从行为特性和运动特征两个层面分析了 自行车的微观行为，区分基于规则的模型和基于力的模型，对现有自行车微观行为模型 进行了总结评述，包括基于规则的模型——自行车跟驰模型、元胞自动机模型和Agent 模 型，以及基于力的模型——矢量场模型、社会力模型和Logic 模型.同时，分析了现有研究 存在的不足，指出了未来自行车微观行为研究的发展方向.

关键词：城市交通,自行车,微观行为,微观模型,交通仿真,非机动车

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China（71401006）；中央高校基本科研业务经费专项资 金项目/Fundamental Research Funds for the Central Universities（2014JBM057）.