环境约束下中国交通运输业能源效率研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2016年第4期北京时间：

作者：宋震，丛林

单位：1. 福州大学经济与管理学院，福州350108；2. 福建省人大法制委，福州350001

摘要：交通运输业能耗强度、碳排放强度的上升趋势，与其他行业稳步下降的趋势相 悖，使得交通运输业逐步成为节能环保的短板之一.本文在考虑CO2排放约束的前提下， 构建超效率非期望MinDS模型，评价1995—2013 年中国30 省份交通运输业能源效率，并 利用Global Malmquist-Luenberger 指数，动态分析效率的变化情况.研究表明，各地区交通 运输业能源效率总体呈反N型波动下降；东部、西部地区各省表现出较大差异性；中部、 东北地区内各省表现出一致性，但整体水平较低；超效率非期望MinDS模型有效克服了 非期望SBM模型无法完全排序和低估效率结果的问题；造成交通运输业能源效率下降 的主要因素是技术效率的下降，但这一状况将在未来得到改善.

关键词：综合交通运输,能源效率,MinDS模型,交通运输业,GML指数,环境约束